Getting My gearbox auto To Work

Getting My gearbox auto To Work

Blog Article

CVT atau Continously Variable Transmission pula tidak tergolong dalam kategori auto atau handbook. Ia berdiri sendiri disebabkan sistemnya yang aneh atau boleh dikatakan unik.

The repeatedly variable transmission (CVT) is uncommon in that it doesn’t utilize a series of cogs for gears like a conventional gearbox. Rather, it really works a little bit such as the gears on your bicycle.

Minyak ATF atau juga dikenali sebagai minyak kotak equipment transmisi automatik perlu diganti setahun sekali, bergantung kepada cara pemanduan anda.

Inside a CVT gearbox you’ll obtain two cone-shaped pulleys – one particular linked to the motor and the opposite driving the wheels, linked by a belt. The pulleys develop and contract in diameter consistently while you speed up or decelerate, and that alters the equipment ratio.

Sebagai pemilik kereta auto tentu anda tahu sekiranya gearbox dah mula menunjukkan simptom-simptom yang tidak sihat, pasti anda terbayangkan wang beribu ringgit akan terbang untuk tampung kos membaik pulih. Memang betul! Kos untuk membaiki gearbox jauh lebih mahal dari kos untuk membaiki enjin.

Dengan memahami langkah-langkah pengiraan yang tepat, anda dapat menjimatkan kos penyelenggaraan perkongsian... dan meningkatkan pengalaman pemanduan.

Kebocoran minyak gearbox akibat kerosakan boleh menyebabkan minyak menitis ke atas komponen enjin yang panas, meningkatkan risiko kebakaran. Bau hangit atau asap dari bahagian enjin adalah tanda amaran yang perlu diberi perhatian segera.

Minyak ATF yang kotor boleh berpontensi mengundang kepada masalah penapis atau juga dikenali sebagai autop filter di dalam gearbox menjadi tersumbat.

Nisbah equipment yang sesuai memainkan peranan penting dalam menentukan kecekapan penggunaan bahan api sesebuah kenderaan. Apabila nisbah equipment diselaraskan dengan betul, enjin dapat beroperasi pada tahap kecekapan maksimum, mengurangkan penggunaan bahan api dan kos operasi.

Antara salah satu trik yang ramai gunakan untuk menjimatkan penggunaan petrol adalah dengan meletakkan equipment N ketika kereta sedang berhenti di lampu isyarat atau setiap kali berhenti.

Lampu amaran enjin yang menyala pada papan pemuka boleh menunjukkan pelbagai masalah, termasuk isu pada sistem transmisi. Pemeriksaan lanjut penting mengenal lebih sebab sebenar masalah ini.

Tahap minyak transmisi yang rendah boleh menyebabkan geseran berlebihan dalam gearbox, seterusnya membawa kepada kerosakan. Periksa tahap minyak transmisi secara berkala dan pastikan ia berada pada paras yang disyorkan oleh pengeluar.

Antara kelebihan equipment automatik adalah ia tidak memerlukan pemandu untuk menekan klac sambil menukar equipment. Ia menjadikan equipment automatik lebih mudah untuk digunakan di jalan raya yang sesak serta memberi pemanduan yang lebih lancar.

Gearbox yang rosak boleh menjejaskan fungsi brek enjin, di mana kenderaan tidak dapat memperlahankan dengan efektif apabila kaki dilepaskan dari pedal pemecut. Ini meningkatkan risiko kemalangan, terutamanya di kawasan berbukit atau ketika menuruni cerun.